Într-o analiză publicată pe Contributors, intitulată „Cancerul extracției de rente”, acesta arată că situația de la metrou reflectă un model mai larg de „extragere de rente” din economia de stat, în care pierderile sunt suportate de populație, în timp ce neregulile din interior rămân neatinse.
Rădulescu atrage atenția că majorarea prețului biletelor, chiar și până la 7 sau 10 lei, nu ar face decât să transfere povara asupra călătorilor, fără să rezolve cauza reală a problemelor. Potrivit acestuia, scumpirea ar acoperi doar parțial pierderile generate de practici ineficiente sau abuzive din interiorul companiei.
„Abaterile descoperite arată de ce prețul unui bilet ar trebui mult majorat doar pentru a acoperi o parte a hoției”, subliniază consilierul BNR, sugerând că problema nu este lipsa banilor, ci felul în care aceștia sunt gestionați.
